Changer les roulements d’une machine à laver à chargement par le dessus : le guide complet pas à pas

Votre machine à laver fait un bruit de casserole pleine de cailloux en essorage ? C’est probablement le roulement qui lâche. Pas de panique : changer les roulements d’un lave-linge à chargement par le haut, c’est tout à fait faisable – à condition d’avoir la bonne méthode. Je vous guide pas à pas, comme je le ferais pour un ami à 2h du matin.

Pourquoi changer les roulements d’une machine à laver chargement dessus ?

Les roulements sont ces petites pièces métalliques qui permettent au tambour de tourner librement autour de son axe. Dans un lave-linge top, il y en a généralement deux : un de chaque côté du tambour. Avec le temps, l’eau et les vibrations, ils finissent par s’user. Les laisser en l’état, c’est risquer d’abîmer la cuve tout entière, de provoquer une fuite d’eau rouillée sur votre linge, ou de faire caler la courroie. Autant dire qu’un roulement qui hurle à la mort, ça ne se néglige pas.

En 2026, même sur les modèles récents, le changement de roulements reste une opération de maintenance courante. Et bonne nouvelle : sur un lave-linge à chargement par le haut (top), la réparation est bien plus simple que sur un modèle à hublot. On n’a pas besoin de sortir toute la cuve ni d’être deux. On peut s’en sortir avec un kit de roulements et quelques outils basiques.

Comment diagnostiquer un roulement HS sur un lave-linge top ?

Avant de démonter quoi que ce soit, assurez-vous que le problème vienne bien des roulements. Voici les symptômes qui ne trompent pas :

• 🔊 Bruit sourd ou grondement : surtout pendant l’essorage, un bruit de roulement métallique ou de « casserole de cailloux ».
• 📳 Vibrations anormales : la machine vibre, tremble, se déplace même parfois.
• 👐 Jeu dans le tambour : ouvrez le couvercle, prenez le tambour à deux mains et secouez-le latéralement puis d’avant en arrière. Un jeu excessif indique des roulements fatigués.
• 🔴 Trace de rouille : des fuites d’eau orangée sous la machine ou sur le joint du tambour.
• 🔇 Bruit de claquement : en phase de lavage, des bruits de chocs importants au niveau du tambour.

Ces signes sont ceux rapportés par de nombreux utilisateurs et explicités par les réparateurs agréés sur les forums spécialisés. Si votre machine combine au moins deux de ces symptômes, le diagnostic est quasi certain.

Matériel nécessaire et précautions avant de commencer

Vous aurez besoin de :

• Un tournevis (plat et cruciforme)
• Une clé à douille ou à cliquet
• Un extracteur de roulement (ou à défaut, une pince à bec fin et un maillet en caoutchouc)
• Le kit de roulements complet (deux roulements + joint d’étanchéité) compatible avec votre modèle
• Des gants de protection
• Un chiffon propre et un peu de dégraissant

🔌 Première règle d’or : débranchez l’appareil. Le courant 230V est dangereux, ne prenez aucun risque. Fermez l’arrivée d’eau. Préparez un espace de travail dégagé, et si vous le pouvez, prenez des photos à chaque étape du démontage pour vous y retrouver au remontage.

Changer les roulements d’un lave-linge top en 7 étapes

Je vais vous détailler la marche à suivre, côté par côté. Sur une machine à chargement par le haut, l’un des côtés abrite le palier avec le roulement et le joint ; l’autre côté comporte la poulie et le second roulement. On va procéder méthodiquement.

1. Démonter les panneaux latéraux

Commencez par retirer le couvercle supérieur (souvent tenu par deux ou trois vis à l’arrière). Ensuite, dévissez les vis qui maintiennent les panneaux latéraux et faites-les glisser vers le haut pour les enlever. Vous accédez ainsi directement aux flancs du tambour.

2. Enlever la courroie et la poulie

Sur le côté où se trouve la poulie (généralement le côté droit), dégagez la courroie en la faisant glisser hors de la gorge. Retirez ensuite la poulie du tambour : elle est maintenue par une vis centrale. Dévissez-la et ôtez la poulie.

Ce geste est le même pour la plupart des marques, qu’il s’agisse d’un lave-linge Electrolux, Brandt, Faure, Whirlpool, AEG ou Vedette. Certains modèles nécessitent un maintien temporaire du tambour pour éviter qu’il ne tourne pendant le desserrage.

3. Retirer la vis‑tampon et extraire le palier (côté droit)

Une fois la poulie enlevée, une grosse vis au centre de l’axe du tambour apparaît : c’est la vis‑tampon. Dévissez-la précautionneusement. Elle maintient l’ensemble du palier. Avec un extracteur de roulement adapté ou une pince à bec fin, retirez le palier comprenant le roulement usé et le joint d’étanchéité.

Ne forcez jamais brutalement : un maillet en caoutchouc peut aider à déloger le roulement s’il est grippé. Prenez garde à ne pas endommager le logement en plastique de la cuve.

4. Changer le roulement du côté gauche

De l’autre côté de la machine, il n’y a pas de poulie, mais un second roulement logé dans la flasque. Dévissez le panneau latéral, enlevez la vis‑tambour, retirez le roulement hors d’usage. Souvent, ce roulement se trouve directement accessible une fois la vis retirée.

5. Nettoyer le logement et poser les nouveaux roulements

Nettoyez soigneusement l’emplacement avec un chiffon et du dégraissant. Il ne doit rester aucune trace de rouille ou de copeau métallique. Insérez le joint d’étanchéité neuf puis le premier roulement, à la main ou à l’aide d’un tube de diamètre adapté pour ne pas l’abîmer. Recommencez de l’autre côté.

6. Remonter la vis‑tampon et la poulie

Replacez la vis‑tampon du côté droit et serrez-la fermement. Remettez la poulie, revissez sa vis centrale, puis réinstallez la courroie en la tendant correctement autour de la poulie et du moteur.

7. Remonter les panneaux et tester

Reclipsez les panneaux latéraux, revissez le couvercle supérieur, rebranchez la machine, ouvrez l’eau et lancez un cycle d’essorage à vide. Écoutez : si tout est silencieux, bravo ! S’il y a encore un bruit, vérifiez le serrage de la courroie et des vis.

Est-ce difficile de changer soi-même les roulements ?

Franchement, sur un lave-linge à chargement par le haut, c’est l’une des réparations les plus accessibles qui soient. Pas besoin d’être un expert : si vous savez dévisser un panneau et utiliser une clé, vous pouvez le faire. Bien sûr, il faut être méthodique et prendre son temps – comptez entre 2 et 4 heures pour un novice. L’opération est largement documentée, et de nombreux guides vidéo ou tutoriels vous tiennent la main.

Les seules difficultés viennent parfois du blocage d’un roulement grippé ou d’un modèle où la cuve est collée. Dans ce cas, un petit extracteur de roulement (20‑30 €) règle le problème. Mais globalement, la complexité est bien moindre que sur un lave‑linge hublot, où il faut démonter presque toute la machine.

Quel prix pour changer les roulements d’une machine à laver ?

En pièces détachées, un kit de deux roulements avec joint d’étanchéité coûte entre 20 € et 60 € selon la marque et la référence. Si vous faites appel à un réparateur, le tarif change du tout au tout : la main-d’œuvre et le déplacement font grimper la facture. La plupart des dépanneurs facturent entre 150 € et 350 € pour cette intervention, pièces comprises (tarif observé en 2026, variable selon votre région). C’est pourquoi tant de gens préfèrent mettre la main à la pâte.

Pour une machine sous garantie, mieux vaut se tourner vers le service agréé. Dans tous les cas, demandez un tarif changement roulement machine à laver Electrolux ou autre marque avant de vous engager, car les prix peuvent varier du simple au double selon le modèle.